当电影大片中的战斗机奔驰而过期，总能招引观众的眼球，飞翔员真是又酷又帅，你是否也想具有漫游蓝天的驾驭体会呢？

　　在飞机规划和试飞过程中，会运用专业的模仿器来模仿飞机飞翔，在地上营建一个传神的飞翔环境。飞翔模仿器不仅仅用于飞翔员的练习，也能让普通人体会到驾驭战斗机的快感。

　　驾驭飞机是一个杂乱的”技术活”，不能呈现任何过错。可是，跟着现代战斗机的数字化程度渐渐的升高，驾驭飞机渐渐的变简略了。简略来说，咱们只需要操作油门杆、驾驭杆和脚蹬这3个设备，飞翔员就可以手不离杆驾驭整个飞机。

　　油门杆操控飞机的发动机推力巨细，向前推，动力添加飞机就加快；往后拉，动力削减飞机就减速。驾驭杆是飞机在空中的方向盘，往前推，飞机就垂头爬高；往后拉，飞机就昂首拉起；往左边压，飞机就往左边滚转；往右边压，飞机就往右边滚转。脚蹬是飞机在地上的方向盘，左脚往前蹬，飞机向左转弯；右脚往前蹬，飞机向右转弯。在地上，脚蹬还有一个功用，两只脚一起踩下去，飞机就刹车了。

　　首要，咱们敞开发动机，看看座舱前方屏幕和指示灯是否有毛病显现和告警，完成对飞机飞翔前的地上查看。假如一切正常，咱们就预备起飞了。

　　向前少数推进油门杆，飞机开端向前滑行，经过脚蹬调整飞机前进方向，对准跑道中心线，然后把油门推究竟，让飞机发动机到达最大推力状况，飞机开端滑行，加快。等飞机速度到达180-200千米/小时，缓慢向后拉驾驭杆。飞机抬起前轮，仰头，离地，爬高10米后收起落架。起飞咯！

　　飞机下降是难度和危险最大的科目。第一步是要将飞机飞翔方向对准机场跑道下降方向，操控好飞机，在速度330-350千米/小时，高度在350米左右时放下起落架，坚持好飞机下降的斜度，坚持这个状况让飞机下滑“飘”向跑道落地址。飞机机轮触地后，收油门，一起翻开阻力伞，飞机减速。最终，踩刹车让飞机停住。

　　当电影大片中的战斗机奔驰而过期，总能招引观众的眼球，飞翔员真是又酷又帅，你是否也想具有漫游蓝天的驾驭体会呢？

　　在飞机规划和试飞过程中，会运用专业的模仿器来模仿飞机飞翔，在地上营建一个传神的飞翔环境。飞翔模仿器不仅仅用于飞翔员的练习，也能让普通人体会到驾驭战斗机的快感。

　　驾驭飞机是一个杂乱的”技术活”，不能呈现任何过错。可是，跟着现代战斗机的数字化程度渐渐的升高，驾驭飞机渐渐的变简略了。简略来说，咱们只需要操作油门杆、驾驭杆和脚蹬这3个设备，飞翔员就可以手不离杆驾驭整个飞机。

　　油门杆操控飞机的发动机推力巨细，向前推，动力添加飞机就加快；往后拉，动力削减飞机就减速。驾驭杆是飞机在空中的方向盘，往前推，飞机就垂头爬高；往后拉，飞机就昂首拉起；往左边压，飞机就往左边滚转；往右边压，飞机就往右边滚转。脚蹬是飞机在地上的方向盘，左脚往前蹬，飞机向左转弯；右脚往前蹬，飞机向右转弯。在地上，脚蹬还有一个功用，两只脚一起踩下去，飞机就刹车了。

　　首要，咱们敞开发动机，看看座舱前方屏幕和指示灯是否有毛病显现和告警，完成对飞机飞翔前的地上查看。假如一切正常，咱们就预备起飞了。

　　向前少数推进油门杆，飞机开端向前滑行，经过脚蹬调整飞机前进方向，对准跑道中心线，然后把油门推究竟，让飞机发动机到达最大推力状况，飞机开端滑行，加快。等飞机速度到达180-200千米/小时，缓慢向后拉驾驭杆。飞机抬起前轮，仰头，离地，爬高10米后收起落架。起飞咯！

　　飞机下降是难度和危险最大的科目。第一步是要将飞机飞翔方向对准机场跑道下降方向，操控好飞机，在速度330-350千米/小时，高度在350米左右时放下起落架，坚持好飞机下降的斜度，坚持这个状况让飞机下滑“飘”向跑道落地址。飞机机轮触地后，收油门，一起翻开阻力伞，飞机减速。最终，踩刹车让飞机停住。