有人或许觉得飞机“上了年岁”，安全功能会下降。美国资深飞行员和《驾驶舱绝密》一书作者帕特里克·史密斯说，并非如此。

　　史密斯告知英国《每日电讯报》，客机的运用的时刻几乎是“无限”，“所以它们才会这么贵重”，“一架喷气式客机运转２５年或更长是一般的状况”。

　　既然如此，为何客机机龄到达３０年，乃至不到３０年，就会退出运转呢？史密斯说：“飞机被卖掉或许停用，并非由于它们老了，坏了，而是由于运营它们变得不划算。”当有更节省燃料、噪音更小、铺位更舒适、乘客体会更佳的新机型推出，航空公司就或许筛选老飞机。

　　《每日电讯报》征引站的计算成果报导，以运载乘客数量计的全球前３０家大型航空公司中，美国达美航空公司飞机最老，均匀机龄１７年，其次是加拿大航空公司和美国联合航空公司，均匀机龄分别为１４.２年和１４.１年。（欧飒）【新华社微特稿】

　　瑞士警方４日说，一架小型旅行飞机当天在瑞士东部格劳宾登州坠毁，形成３人逝世、１人重伤。

　　【新华社微特稿】一架轻型飞机８月２日迫降在葡萄牙一处人员密布海滩，撞死在沙滩上晒太阳的一名５６岁男人和一名８岁女孩。

　　【新华社微特稿】澳大利亚航空企业飞行员协会２日提示，虽然澳大利亚最近进步境内机场的安全查看等级，安全漏洞仍然存在。