住宅产业化是指用工业化生产的方式来建造住宅，是机械化程度不高和粗放式生产的生产方式升级换代的必然要求，以提高住宅生产的劳动生产率，提高住宅的整体质量，减少相关成本，降低物耗、能耗。 ...

　　中国民用航空局在9月9日召开新闻发布会时表示，机上餐食是民航服务的重要内容，属于航空公司自主经营范畴，航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素，在确保飞行安全的前提下，自主决定是不是提供餐食以及提供何种餐食。目前，《客规(征求意见稿)》中未涉及空中餐食服务的条款，最大的目的是便于航空公司根据多等级票价水平，在细化丰富产品方面有更大自主性，旅客可通过你自己需求选不一样餐食服务的航班。

　　同时，鉴于近期连续发生几起机上餐食提供期间飞机颠簸伤人事件，民航局重申了关于严格飞行安全的有关要求，明确航空公司在飞机起飞和降落阶段不可以从事与安全无关的工作。由于短途航线空中飞行时间比较短，乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐，航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑，在短途航线上取消或简化了餐食服务。

　　飞机餐即是民航飞机在航程中供应予乘客的餐饮。飞机餐菜式由航空公司订定，一般由指定供应航机饮食的机构供应，在机场附近制作，并直接运送至航机上，在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。

　　中国已在起草《航空食品安全准则规范》，国家标准《航空食品安全准则规范》的起草组专家张同济2013年10月在上海参加会议时透露，该《规范》已经编写了第二稿，预计2014年6月完成征求意见稿，然后送交国家标准化委员会评估中心，最终由卫生部公布。《规范》将从飞机上食品的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节，对各家航空公司现有的航空食品生产、供应标准做统一，并将强制性要求全行业执行。

　　《航空食品安全准则规范》将要求飞机“盒饭”的保质期以小时计算，从制作完毕到旅客吃下，热食不能超过36小时，冷餐不允许超出24小时。其中，热食生产完毕后，必须在4小时内强制降温至10℃以下。随后，在4℃～10℃的低温度的环境下保存2小时。食品分装的环境也有严格要求，须在12℃以下，分装过程必须在45分钟内完成。成品放入0℃～5℃的冷库，航班起飞前2小时打包装机，在飞机上食品保存不允许超过15℃。根本原则是上午生产的航食给下午的航班，下午生产的航食给明天的航班。

　　此外，针对此前航空公司不清洗飞机上咖啡壶、蓄水桶的传闻，《航空食品安全准则规范》将明确每天消毒制度，消毒过程中，餐具表面温度需达到71℃以上。

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