但至今意大利航空、葡萄牙航空和日本航空等都还有政府不少股份，所以它们都是“公私合营”。

　　我国的大型航空公司大多数都是国家兴办和运营的，是彻里彻外的国企。常说的“八大”都是这样，包含：

　　这儿面有论题。比如说深圳航空在兴办时有民营资金，还被民营企业家操控过一段时间。

　　还有海南航空本来是海南省政府搞的，我们都知道现在归于方大集团，算“民企”了。

　　其间湖南航空仍有民资，国资是最大股东但不主导运营，有的人觉得应归于“公私合营”——那就算0.8个吧。

　　这其间也有三家状况特别（已加星），比如说奥凯航空实践或许已被国资操控，吉吉祥长龙都接受了有国资金。

　　但由于仍能掌控全局，飞友还把它们当作民企对待——当然，它们仨现在应该都归于“公私合营”了。

　　最终值得说的是海航集团旗下的12家公司，由于最初是海航集团与当地国资协作兴办，而海航集团现在“民营”，所以这一些企业全部都变成了“公私合营”，包含：