只需你稍加留意，你会看到，这几年，我们国家的经济发展十分迅猛，在我们正常的生活当中，到处都充满着技术所带来的方便。以交通工具为例，建国初期，我国素有“自行车大国”之称。造成这一局面的原因，由于我国那时交通水平比较落后，并无许多新奇交通工具。

　　但随着科学技术的持续不断的发展，我国的交通已得到了长足的发展与提升。以前，我们只可以依靠步行或者骑自行车来进行出行。如今的火车，高铁、飞机之类的已成为“熟面孔”，人民群众出行极大方便。当然我们大家都知道，这些交通工具并不是绝对安全的。飞机，迄今为止最快捷的交通工具之一，许多人出了远门或远差，均选择搭乘。现在，我国的民航事业发展迅速，机场慢慢的变多，航班也慢慢变得频繁。由于需求量大，因此，亦有不少航空公司应运而生。

　　但值得关注，并非所有航空公司均为国企，就连一些航空公司也披上了国企外壳，不过，幕后的操纵者是外企。那么，究竟哪些航空公司才是非国企呢？国泰航空：实际控股人它不是国企？大股东家族起源于国外，至今已有几百年的历史了。

　　国泰航空，一个“国泰”字，读起来就有国企的感觉，可事实令人惊讶，其身后的真正拥有者，则是国外施怀雅家族。许多人可能不知道施怀雅一家的情况，早在100多年前，该家族便已由国外来我们成长，并从始至终保持紧密的生意往来。

　　国外当地的施怀雅家族是一个有名的贵族家庭，他们已在国外很有深厚的根基，是连接各行业的一把钥匙。他们的成员很多都来自世界各地，他们也想清楚自己地方和地区的文化艺术，希望能够通过这种方式来传播自己的民族精神。但他们对此却很不满，因此到我们来发展，甚至想打开我们的市场。

　　施怀雅一家究竟有多大经济实力？以实例为例，香港的四大家族，未必比不过施怀雅一家，甚至李嘉诚也不能干涉其某些行为。他们的商业帝国究竟有多大呢？那么，作为一家国外公司，它是怎样把“魔爪”伸向我们？而最令人触目惊心，他们把香港上空航空市场几乎全部抓住了。

　　然而国泰航空的初始阶段其实并非施怀雅家族的成员。从其成立到现在，施怀雅有过很多可以让我们关注和研究的地方。国泰航空原为香港非公有制企业，以及施怀雅一家看中的原因，是因为它也是香港第一家民用航空服务领域的航空公司。

　　而且施怀雅家族还能掌握国泰航空的控制权，实际上，仍是由于其内在原因，那时国泰航空正处于成长阶段，有部分股权进行了调整和变动，由此，原部分国外股份投资者退出。这时，施怀雅一家发现了一个机会，于是，他们就接管了这些股票。在此后的发展中，他们继续扩大势力，先后接手其他股权，成功使国泰航空成为其全部品。

　　在随后的成长过程中，我们航空与中兴航空均曾表示想投资国泰航空，但无一例外地被太古集团拒之门外。

　　或许您可以感觉到，施怀雅家族占据着香港航空市场绝大多数份额，他们应该很满足，但商人们的抱负不限于此，他们开始把眼光盯上了大陆市场。以期能使我们大陆的居民更易于接受，因此，他们把航空公司名称改成国泰航空，借此降低国人的排斥心理。

　　并在此后，诚如人们所料，许多国人并不知道，国泰航空的幕后掌控者竟是一家国外外企，都把国泰航空看作国有企业。所以，当他们决定投资这个公司时，就选择了放弃。但我相信只要有许多人知道这事，他们应不再选择国泰航空。在这样的一个过程中，我们正真看到的不仅是国内航空公司的衰落，还有国外大型跨国企业对本土市场的渗透。尽管迄今为止，国泰航空仍被国外人持有，但国内部分企业仍未放弃为股份，权益而战。

　　例如，大家都知道李嘉诚先生，对国泰航空和其幕后团体太古集团曾有挑战，我想让他们能使我们人加入他们的航空事业。其实早在十年前，就有更多的国内企业开始关注航空业。也有不少公司认可这一观点，他们也非常愿意为我们航空做一些事情。因此，面对国泰航空为外企控股的事，他们还说，希望能由我们人来经营这航空公司。

　　尽管就国外商家的心态而言，这一点看来是很难做到的，但这些公司和企业家正在为此奋斗，尽管他们都是生意人，但从大是大非的角度来看，是完全可以理解的。他们清楚自己的责任与使命，他们懂得如何利用地方这个巨大资源。他们深知唯有国之强盛，大局势趋于稳定，才能为企业提供更多机遇。

　　如果说航空这块是国外企业独占的，则会造成国内相关企业发展不够顺畅，于是，他们都开始努力争取。因为他们要想获得更多的收益就要从其他地方引进先进的技术设备。无论如何，当今我国航空技术都在不断发展，航空公司的数量也慢慢的变多，越来越强大，即便是国外企业想拥有的东西，这也不可能使其实现愿望。

　　今日话题：另一家航空公司“揪出”了！人们往往误以为这是一家国企，而第一大股东竟是一家外企返回搜狐，查看更加多