2020年8月1日，海南离岛旅客免税购物新政策实施“满一个月”，海口海关共监管离岛购物旅客超28万人次，免税销售金额达22.19亿元，销售额比去年同期增长了2.34倍。按照离岛免税购物新政策，免税购物额度从原来每年每人3万元提高至10万元。 有网友指出: 多好，何必把钱让韩国挣去。还有网友指出: 有没有帮忙科普的，咱们这个免税店实际上的意思就是机场那种免税的吗，或者说就是各大品牌都免税？那为啥不早点开这个店让国内赚钱，这些年给国外送了不少钱（不太懂，希望有懂行的科普下）更有网友指出:估计是怕影响国内专柜生意。做过点生意的人都知道，影响商品的价值的还有运输成本，如果一个东西国内生产了，漂洋过海加了关税到了国外，按理来说怎么样都会比国内贵是不是？然而，现实却很魔幻。为何会这样？这是因为在中国社会零售业的主力业态为平台模式。像线下的各大百货公司、电脑城、家具卖场、生鲜市场、各地服装市场，大多数都是平台占绝大多数。平台的经营者不直接采购或拥有商品，只提供一个供商品买卖的地方，通过汇聚人气，把这一个地区炒热，成为一块商业旺地，进而收取交易佣金或者租金广告费作为它的经营回报。你还可以把这种模式的经营者看成是在经营房地产。这种模式的弊病所在，通过汇聚人气，挣流量的钱，不直接接触商品。这就会造成销售环节的增加，导致销售成本的增加，通过层层加码，消费者的利益被损害了，顾客不得不为更高昂的价格买单。比如你想到中关村去租个摊位，就会发现，都已经变成二房东、三房东了。比如我租个柜台，是一万元钱，一个月卖10万元钱，所以柜台成本是销售成本的10%，本来应该是通过加快流量来使柜台成本从10%变成5%，而现在是我把柜台加个5%的价格转租给你。既没有风险、钱又来得如此之快。轻轻松松做个“二房东”，旱涝保收多痛快。这样就会造成销售费用可能是商品出厂价的200%～300%，同样一条牛仔裤，价格差会在一倍以上。原来应该是一个公司一个人赚的钱，现在被五六个环节赚走了。像上海、北京、杭州的太平洋百货，从一楼的化妆品箱包，到二楼女装，三楼男装，大多数都是外包式经营，实际上它就是做商业地产。这样一个时间段你名义上是零售公司，但你并不是挣效益的钱，你在做的是商业房地产投资回报的生意。平台对于商家不加挑选，完全是一种大浪淘沙自生自灭的模式，总有太多人进来尝试，总有无数小商人折翼而归。这个群体的失败成本被社会化了，这是一个转移到社会的负担。如果这个业态产生的是上万亿元的销售，有几百万个中小商家去参加了，那这个社会化成本是不容忽视的。何况从平台经营者的角度，它并不希望有太多的大卖家占据绝对统治地位，大量中小卖家是其利益的平衡因子，而这些中小卖家往往是“被社会化”的经营成本。这个现象的背后，体现的是国内流通领域的低效，以及买卖双方大量额外的交易成本的付出。那为什么国外能把成本降下来呢？因为国外的零售主力业态为买卖模式，买卖模式下挣的是商品买和卖之间的差价。当然，国内的税高也是一个重要的原因。

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