航空职业和餐饮职业，应该是本年受疫情影响最严峻的两大职业。航班从二月份大规模停运，到各省市之间逐渐敞开，甚至至今，世界航线仍旧没有康复。餐饮职业不用多说，我们都看在眼里。

　　航食企业，横跨航空和餐饮两大重灾区，更是如履薄冰。航班的很多减缩，直接引发销量的下滑。航食因为其食物特殊性，想当即进入商场难度更大。

　　“本年以来，航食企业的日子都很难，尽管近段时刻国内航空商场显着回暖，但部分旅客对机上用餐还有顾忌。更重要的是，全球航空运输商场重启充溢不确定性。”一位航食企业负责人坦言。

　　据《华尔街日报》报导，原定供给捷蓝航空（Jet Blue）等公司的机上零食，被放在廉价食物网络零售途径Imperfect Foods上，4万份抢购一空。为企业缓解了必定的压力。

　　4月8日，东航集团旗下的上海东方航空食物有限公司请求并获得了上海市长宁区商场监督管理局颁布的食物出产许可证；7月，泰国航空推出了“泰航目的地菜单”，经过外卖APP别离推出了日本、我国、法国、印度和阿拉伯五地美食的5款套餐，

　　中奥食物建立近40年，专心于航空餐的供给。上半年因疫情事务停摆，为了打开自救，中奥看准了京东自主的供给链途径以及电商出售途径。

　　依据需求随时优化供给链，京东自有品牌成为联合上游制造商与终端顾客之间的枢纽。不光能够经过数字化供给链为公司能够供给实时精准的信息反应，一起紧缩中心途径费用，为企业争取了更多的赢利空间。

　　2020年8月前后，中奥食物与京东新创的自有品牌惠寻打开协作。中奥为惠寻代工，推出了惠寻品牌的红糖小麻花。

　　京东电商的力气迅速将中奥食物拉出了窘境。仅一个月，红糖小麻花的销量就超过了8万件。与京东的协作，让中奥食物重燃了决心。惠寻产品在投放商场之后，反应极好出售可观，渐渐的变多的品牌开端寻求与中奥食物的代工协作。连老字号稻香村也慕名而来，成为了中奥的客户。

　　双11后，这款惠寻小麻花的销量已逾越了20万件，俨然新一代网红食物。现在，中奥的出产线，现已从半停运状况变成了24小时满载工作。

　　阴错阳差，疫情的冲击让中奥食物破釜沉舟，反而协作京东为自己开发了一条全新的赛道。

　　据悉，京东双11全球酷爱季创近年来最高增速，累计下单金额打破2715亿元。想必，在京东造牌的加持下，无论是协作企业仍是途径的开展增速，均计日可期。