10月28日，厦门航空有限公司(以下简称厦航)配餐部，已经干了20多年的厨师林英宏正在娴熟地切哈密瓜。刀起皮落，有一侧的瓜肉上露出少许白点，像是缺乏水分的样子。很快，瓜皮切完，带有白点的那半个瓜净利落地扔进了垃圾桶。
日前，记者随国家质检总局“走质检、进企业、看质量”采访团走进厦航配餐部。这里拥有2.5万平方米现代化的航空食品生产车间，具备日提供5万份航空餐食的生产能力。2012年，依托厦航航空安全管理体系（SMS）与航空安保管理体系（SeMS）建设，配餐部独创了综合安全管理体系。
“我们历来重视安全工作，像抓飞行安全一样抓配餐安全。”厦航配餐部质检经理叶小琴说。
坚持以服务体现责任，以品牌谋求发展，配餐部生产线矢志不渝追求一流的服务品质。为避免单一角度看问题，配餐部坚持每三年更换一个三方审核机构，并由此不停地改进革新管理思路——2013年，厦门、福州、泉州的三个配餐基地同步在糕点类产品外包装上标注了“营养标签”； 2014年，旅客餐生产用油全部更换为非转基因食用油，还建立了民航第一个机上餐食过敏原数据库。
没有规矩不成方圆。配餐部参与制定国家标准《航空食品卫生规范》，被独家授权开展验证实验，成为首家达标单位。他们还编写了多部行业领先的标准操作手册，将标准细化、分解到每一岗位，每道工序，确保安全零风险。
配餐部大米日用量约2000斤，每天8名厨师需花近两个小时严格按大米挑拣流程进行异物挑拣。据叶小琴介绍，根据国家标准，大米里的异物控制在３％以内就算合格，但厦航却要求100％无异物。“一粒沙子都可能对旅客造成了严重的伤害，安全就是要从一粒米抓起”。
厦航将航空配餐视为品牌的核心竞争力，在运行模式上将其定位为成本中心而非利润中心，以旅客满意度作为考核标准。厦航董事长车尚轮就曾表示，厦航的配餐绝不是为了赚钱。
由于航空食品种类非常之多、生产的基本工艺流程复杂、保存要求高、运转周期长，卫生质量控制比一般食品困难，而航空旅客又具备分布广、流动性大、流动速度快等特点，若发生航空食源性疾病，将直接影响航空安全，造成较大的国际影响。
为使新员工快速进入角色，配餐部生产线改变原有培训模式，将原先的分配到各班组自行培训，改为由生产线集中按流程进行全方位培训后再分配到各班组；精心制订新员培训阶段计划，详细编写岗位培训大纲；创新培训模式，从理论宣贯、知识讲解、真实的操作、考核评定方面为新员的工作开展打下坚实的基础。此外，配餐部生产线通过深入开展岗位练兵、技能竞赛、业务培训、操作实战演练、营养知识讲座等多形式的学习，塑造了一批又一批全面发展的人才！
止目前，配餐部有2人被评为厦航十佳青年，4人被评为厦门市岗位技术能手，1人被评为厦门市劳动模范，1人荣获福建省“五一”劳动奖章，1人荣获全国“三八”红旗手称号等。致力于建立学习型团队的配餐生产线，形成了全员学习、全程学习、团队学习和“工作学习化、学习工作化”的氛围和机制，07年至今，通过工作之余的学习共有45人晋升学历，其中3人研究生，5人本科，37人大专。
人人是人才，竞争出人才，机制育人才！配餐部生产线花时间、下力气，以实际行动积极培养员工岗位成才！而人才，正是配餐部生产线加快科学发展的活力之源，正是配餐部生产线为广大旅客提供优质餐食的根本所在！
此外，配餐部生产线结合传统节日，制作提供特色餐食。春节期间为机组配上年糕、饺子等；端午节为旅客、机组及员工制作厦门肉粽；中秋节为所有旅客和员工制作中秋月饼；元宵节和冬至为头等舱旅客和机组提供汤圆……
“传统糕点都是在完成额定的生产任务量之后加班加点制作的，每个员工被时间追着‘跑’，一分钟恨不能掰成两分钟用。”包装车间主任黄玲和记者说，“全员停止放假，从早上8点到晚上9点连续站立工作超过12个小时，前后持续半个月之久，特别是中秋月饼制作，装箱的时候包装车间的女工们得抬起每筐近100斤重的月饼，拉动装400多斤月饼的推车……”
这就是一线员工的“实干”，有产品数量、质量的要求，有人手紧缺、时间紧迫的困难，但她们却在汗水中每每交出满意答卷！
凭借精细的质量控制，2014年厦航被国家质检总局授予“出入境检验检疫信用管理AA级”称号。事实上，检验检疫部门一直在积极帮扶航空饮食业发展，指导厦航建设提升食品安全体系。据厦门机场出入境检验检疫局副局长吴丽虹介绍，他们在不同车间设置多个关键控制点做多元化的分析和控制，实现食品生产原料到最终消费的全过程监控；发挥技术信息优势，不断跟踪收集国外最新食品法规，及时通报动态，确保厦航有效应对食品新规和国外技术壁垒。
随着航空运输市场进入服务品牌竞争的时代，低成本航空公司与传统全服务型航空公司对于客源的争夺进入短兵相接的阶段，在服务品质上的独到之处，无疑将更彰显其价值。
厦航成立于1984年7月25日，是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。现股东为中国南方航空股份有限公司（51%）、厦门建发集团有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。
厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，目前拥有全波音系列的90架飞机，总座位数超过14610个，平均机龄低于5年。经营国内航线条，国际及地区航线多个，其中厦门、福州始发航线已通达全国所有直辖市、省会及主要旅游城市。厦航设有24个直属部门，拥有福州、杭州、南昌、天津4家分公司，另设有泉州、湖南、北京3个运行基地，以及40个驻境内外营业部、办事处。
年来，厦航凭借稳定可靠的安全纪录、持续盈利的经营业绩和“精、尊、细、美”的优质服务，慢慢的变成为国内航空运输企业的典范，获得了中央国家机关有关部委及省市领导的高度肯定，先后荣获“全国创先争优活动先进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”、“全国安康杯竞赛优胜单位”、“全国质量工作先进单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国顾客最佳满意十大品牌”等荣誉称号。2011年，福建省委省政府、厦门市委市政府分别下发了关于开展向厦航学习活动的通知，号召省内各行各业向厦航学习。
厦航将积极打造“独具特色、顾客首选、亚太一流”的航空品牌，致力成为亚太地区的优质航空产业集团，2015年，公司机队规模将达到150架以上，实现运力运量翻番，并将航线网络拓展到全球范围，变成全球航空市场的一支新兴力量。
近期，微博、朋友圈出现了很多“转发锦鲤”的活动。但是，随着活动类型和参与者慢慢的变多，陆续也出现了不少“锦鲤搁浅”的翻车现场。不少不法分子借着“锦鲤”骗取用户个人信息，全国各地出现了多起“锦鲤吸粉”骗局。
在参与抽奖活动时，转发前应先看清发布抽奖的账号，并且查看它以前发的内容，当心抽奖不实，只是别人用来吸粉的手段，如果涉及填写身份证号、手机号等个人隐私更要慎重。
倘若被通知中奖，领奖时注意别泄露自己的重要信息，如果抽奖方要求领奖前先缴纳一定的“手续费”，警惕落入骗局。
参加“锦鲤”活动娱乐一下没问题，但不要过分沉迷，日常的学习、工作还是要按部就班地进行。
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①滴自己的汗，吃自己的饭，自己的事自己干，靠人靠天靠祖先，都不算好汉；②每天要四问：一问身体、二问学问、三问工作、四问道德；③大雨过后，有两种人，一种人抬头看天，看到的是蔚蓝与美丽；一种人低头看地，看到的是淤泥与绝望。1891年的今天，教育家陶行知出生。
近日，广东深圳一学校门口，一名校长在校门口坚持把家长们帮孩子背的书包取下，让孩子自己背。校方表示：这是校长的教育方法的理念。希望让孩子明白自己的事情要自己做。有的人觉得，这样很好，通过个人的事情自己做，有利于培养小孩子独立自主的意识。也有的人觉得，在发育期间，孩子若是长时间背过重书包，对其骨骼发育会有一定影响，家长帮忙背能减轻孩子的压力。对此，你怎么看？