刘绍勇，1959年生，河南省信阳市罗山县灵山镇人。党员。1975年被特招为空军飞翔员，在我国十四航院(我国民航飞翔学院)学习。1999年获天津财经学院国际贸易研究生学历，具有一级飞翔员职称。

　　1979年从我国航空飞翔学院结业后分配到太原机场作业。1980年至1981年在我国人民十八飞翔大队二中队任飞翔员。1982年至1994年4月历任十八飞翔大队中队长、副大队长、大队长。1994年5月至1999年4月历任山西省民航局副局长、山西航空公司总司理、通用航空公司副总司理(期间1999年获得天津财经大学经济学硕士、后获得清华大学飞翔系硕士)。1999年5月至2000年7月任国家民航总局飞翔安全司司长。2000年8月至2002年9月任东航部司理。2002年10月至2004年7月任我国民航总局副局长，2004年8月任我国南方航空集团公司总司理；2004年11月29日任我国南方航空股份有限公司董事长；2008年12月任东航集团公司总司理。第十一届全国人大代表。

　　刘绍勇，这位有着一级飞翔员职称的南航老总，曾经是蓝天上的叱咤人物；现在，作为新中选的第十一届全国人大代表，南航领航员刘绍勇将在参政议政的舞台上发挥更大的效果。

　　从1978年参加民航业，刘绍勇就与蓝天结下不解之缘。从1995年至1997年，他担任我国通用航空公司副总司理、我国民航山西省管理局副局长，1997年至1999年任我国东方航空公司山西分公司总司理，1999年至2000年任我国民用航空总局飞翔规范司司长，2000年至2002年任我国东方航空股份有限公司总司理，2002年至2004年8月任我国民用航空总局副局长，2004年8月起任我国南方航空集团公司总司理，2004年11月29日起任我国南方航空（600029）董事长。

　　刘绍勇也带领南航走上了工作的顶峰。2006年，南航的旅客运输量名列全球第九位，成为我国首家进入国际前十名的航空公司，估计2007年旅客运输量将到达5800万人次。

　　从东航再到南航，阅历丰厚的刘绍勇关于“民航重组”有着独特的见地。他以为，市场化的手法和政府监管部门的批阅缺一不可。人们对他的见地十分感兴趣！

　　2008年7月4日由南航董事长刘绍勇亲身驾驭的大陆首个两岸周末包机航班8时5分抵达台湾。

　　2008年12月12日上午南航举行暂时干部大会，中组部宣告刘绍勇出任东航集团总裁。