履行航班使命过程中，飞翔员的作息时刻根本便是跟着航班时刻走的，假如要飞一个早上7点的航班，差不多清晨4点就得起床预备，飞晚班若遇到航班延误，通宵熬夜也是粗茶淡饭。

　　除此以外，在没有飞翔使命的时分，航空公司也会给飞翔员组织一些学习和练习，主要以事务提高、安全教育为主。

　　我们都知道，飞翔员是人人仰慕的高薪作业，飞翔员的薪酬由根本薪酬和小时费构成，根本薪酬一般就几千块钱，主要靠小时费收入，飞翔员的等级越高，薪酬对应也会更高。

　　一般来说，飞翔学员每月到手1万+，副驾每月到手2-4万，机长每月到手6-10万，依据飞翔时长及地点公司有所差异。

　　刚进入航空公司的飞翔员都是从学员干起，在飞翔实践中不间断地堆集经历，到达相应的飞翔年限并完结对应的练习和查核后才干逐级递升。

　　从飞翔学员到机长，常常要8-10年左右的时刻，当然条件也得是经过对应的查核。

　　高考完毕后，结业生就可以报考民航院校飞翔专业，国内比较知名的院校有南京航空航天大学、我国民航大学、我国民用航空飞翔学院等。

　　应考会对学生的视力（裸眼视力1.0以上）、身高、体重、体质、健康情况等进行调查，条件合格且高考成果到达录取分数后即可进入飞翔院校学习。

　　进入飞翔院校后，航空公司一般会与重生签定委培作业协议，也便是说某家航空公司托付飞翔院校给他们练习飞翔员，学生结业后当即进入这家航空公司作业。

　　比较好的是，航空公司一般还会承当学生在大学四年的膏火，只需学生结业后不违约正常进入航空公司作业即可。

　　在飞翔院校学习的过程中，学生一定要经过私、商、仪三个驾驶执照考试，跟轿车驾照有点相似。

　　一起学生每年都需求完结一次严厉的体检，假如身体某项目标不合格，就会被撤销持续学习飞翔员的资历，被迫转入其他学院。

　　假如四年大学生计顺畅考证、完结对应的练习查核且体检正常，那么学生结业后就能进入签约的航空公司定向作业，敞开飞翔员生计，走上“高富帅”的人生巅峰之路。