“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”阻止餐饮糟蹋，宏扬节省美德，需求全社会一同携手、积极举动。跟着国内疫情防控局势持续向好，东航8月16日起全面康复除新疆、大连区域之外的国内航线航班热餐供给。机上热餐的“回归”之后，东航同步从精密化机上配餐、优化餐食、倡议旅客节省用餐等三方面着手，做到“厉行节省、对立糟蹋”。

　　精密化配餐是节省机上餐食糟蹋的重要手法。依托多年来信息化建造获得的技能成果，东航凭借大数据分析等技能办法树立起了一套卓有成效的精密化配餐方案。

　　东航食物公司作为东航机上配餐的首要出产单位，于2018年起正式启用“三库三单一餐牌”的出产管控体系。从质料收购到出产制造，再到机上供餐，东航食物公司的配餐人员能够经过该体系实时把控餐食出产全流程，精密化办理食物质料供给量、制品菜品产出量。

　　差异于几年前的人工核算，现在每日“飞机餐”出产所需的菜品、原材料数量都会由体系依托大数据分析东西作出精准预估，从原先“要多少有多少”的粗豪供给转向了“用多少供多少”的精密办理，完结了配餐标准化、规范化，有实际效果的削减收购、库存、出产各环节非正常损耗。据计算，相较体系启用前，仅东航食物公司上海区域的航食加工车间，每天就能节省100-150公斤食物质料。

　　与此一同，在机上供餐环节，东航改变了以往按机载乘客数上限配餐的做法，转为依据航班旅客人数预估用餐份数，灵活机动调整配餐数量。在东航自有的信息化平台上，东航配餐人员经过ERP体系（出产办理体系）实时重视航班信息和旅客铺位变化状况，提早调整配送餐食数量，防止因“多装多送”形成制品餐食糟蹋。

　　现在，东航已在虹桥-北京、西安-浦东、广州-青岛等26个国内航班的经济舱选用这种全新的配餐方法，在满意旅客用餐需求的前提下使餐食装备数量更趋合理。

　　除了精密化机上配餐流程，东航长期以来致力于供给餐量合理、美味可口、健康养分的机上餐食，鼓舞旅客饯别“光盘举动”。

　　本年8月16日起，东航在除新疆、大连外的国内航线全面康复机上早餐及正餐热食供给。东航食物公司优化了机上的正餐菜品，从头等舱、公务舱供给的龙井虾仁、排骨年糕、蟹粉狮子头等地方特色菜品，到经济舱的油豆腐烧肉饭、樱蕃烩牛肉饭等“妈妈的滋味”系列热餐，健康养分又多样化的餐食满意旅客高品质的用餐需求，让旅客在空中也能享受到丰厚多样的菜品，尽最大努力，防止由于“不可口”形成“飞机餐”丢掉糟蹋。

　　一同，针对不一同段、不同航程的航班，东航计算旅客的用餐状况，相应调整了机上餐食的配餐结构。关于航线较长，但不处于早餐、正餐时段的航班，东航以“伴手礼”式空中餐食替代本来的“干货”点心餐。据了解，“伴手礼”式空中餐食是东航在疫情期间全国创始推出的机上供餐方法，餐点中供给克己的精巧蛋糕、面包、生果、甜品，并均以餐盒或拎袋方法供给。旅客假如未能在机上完结享受，亦可带着下机，防止因“吃不完”形成丢掉糟蹋。

　　近来，在北京首都机场、大兴机场，上海浦东机场、虹桥机场，西安咸阳机场，南京禄口机场等地的东航贵宾室，都能看到印有“按需取餐，回绝糟蹋”、“厉行节省，对立糟蹋”的夺目提示标牌。在旅客取餐时，贵宾室的服务人员也会予以提示，鼓舞、倡议旅客节省取餐。据悉，这一举动将于近期同步推行至国内各地机场的东航贵宾室，以及东航机组餐厅等职工用餐区域。

　　8月18日，东航MU5427上海虹桥飞往重庆的航班上，一名小旅客的体现得到了乘务员的表彰和奖赏，周围旅客也是一片赞许之声。

　　在航班上的发餐环节，东航还方案经过乘务员口头提示、增加餐食上“光盘举动”标签等方法，一同向“餐饮糟蹋”说“不”。

　　作为全球第七大航空公司，东航具有超越750架的现代化机队，年旅客运输量超越1.3亿人次。东航将结合航空服务特色，持续研讨推出阻止餐饮糟蹋的务实举动，一同携手广阔旅客，争做“阻止餐饮糟蹋，培育节省习气”的倡议者、饯别者和宣扬者。