紧跟改革开放大旗应运而生的“外审字（1980）中外合资企业001号”——北京航空食品有限公司（简称“北京航食”）1980年5月1日在北京成立。说起“北京航食”从审批至今30年来风狂雨骤的岁月、阳光灿烂的日子，百忙之中的伍淑清副董事长滔滔不绝，感慨万千。

　　“北京航食”以“提供健康配餐，实现共有价值”为使命，为客户提供优质服务，以其独特的魅力被誉为“天字第一号”。

　　“公司成立后，中港双方精诚合作，如今在内地已经有十多家公司，遍布北京、上海、青岛等主要城市。为迎接奥运会在北京召开，公司投资3亿元筹建了一座具有4万平方米的现代化配餐大楼，今年5月便可投入生产运行。届时，最高能满足日配餐10万份。”伍淑清说。

　　当记者问及航空配餐如何保证食品安全时，伍淑清介绍说，多年来，“北京航食”推行规范化、标准化、精细化管理，于2002年通过SO9001国际质量管理体系和HACCP国际食品健全控制体系认证，多次获得国际航空配餐业大奖。公司借鉴西方企业对供应商“从田间到餐桌”食品链全程监控的方法，对有长期合作伙伴关系的供应商进行全方位检查、监控。

　　走进“北京航食”的生产车间，就不难理解为什么“北京航食”品牌会在激烈的市场之间的竞争中成为广大新老客户心中的首选航空餐食。答案就是：质量说明一切。

　　进入车间以前，记者穿上消毒过的“白大褂”、戴上无纺布帽子及口罩，“全副武装”。据了解，在食物本身温度不高于15℃、在外时间不超过45分钟内，员工们要把食物尽快打盒包装，并加盖“保鲜纸”，贴上写有菜肴名称和制作人姓名的“日期标签”，再放入1℃至4℃的冷藏库内，在24小时之内送上飞机。

　　在“北京航食”采访，记者感受到一种浓浓的创新氛围。总经理常说的一句话是：“希望企业每天前进一点点。”

　　“北京航食”有一支业务精湛的技术人才队伍。公司行政总厨师长汉斯来自瑞士，他是国际厨师协会会员，曾在泰国、新加坡、菲律宾等国家和中国香港的酒店做总厨师长，对许多国家的餐食、口味都有深入的研究。

　　研发室主任刘江曾在2000年首次航空配餐烹饪大赛中获得“烹饪大师”称号。他先后近百次为我国三代领导人以及世界各国元首的专机包机制作过餐食。刘江说：“针对不一样国家、地区的饮食上的习惯及消费者身体健康情况的差异性，公司特设厨房和日式厨房，向中外旅客提供日本餐、餐、糖尿病餐、素餐、婴儿餐、低脂肪餐等。”目前，“北京航食”推出的冷荤、热食已达2500多个品种。

　　航空餐食不能即席烹饪，做好后要先进冰库冷冻，在飞机上放几个小时后，经过高空中的二次加温，色香味就差得多了，而中餐讲究现吃现做。为保证旅客吃上“原汁原味”的中餐，技术人员将地面上的烹饪方法分解为两个阶段：基本烹饪和决定烹饪。刘江介绍说：“烤鸭、托蒸鱼、锅塌鲍鱼等特色菜肴，就是采取二次烹饪手法被“北京航食”搬上蓝天的。”他说，以北京烤鸭为例，厨师们先在地面完成烘烤，到飞机上回炉时，再在锅底垫上鸭骨或面包片，除去油和水分，使烤鸭仍能保持在地面时的松脆可口。公司还打破航空配餐没有汤的历史，首次推出汤类食品。旅客在享用冷盘之后，喝一杯热汤，暖胃舒心，缓解了飞机上的焦躁和不安。

　　针对头等舱、公务舱的旅客，公司特别按中西式分类提供热菜选择，在每套餐谱中精选了德国十大名厨的特色菜式，同时保留了传统的中式菜肴无锡排骨。

　　市场如水，企业如舟；水能载舟，也能覆舟。多年来，“北京航食”在发展壮大中形成了实业报国的文化理念，这在“终日乾乾，夕惕若”的居安思危意识上、在公司“人无信不立，政无信不威，商无信不兴”的诚信经营宗旨上，都能够获得充分体现。

　　在采访结束时，伍淑清以无限的热忱描绘着美好的前景。她快乐自信地说：“要不断努力，要让外国人学习我们！”

　　去年10月的一个中午，一场特殊的“会议”在“北京航食”生产部办公室召开。公司技术人员、客户代表、生产部、质控部、客服部负责人围坐在桌前，他们不是开会，而是在埋头“吃饭”。这天，研发室共推出了6道新产品。6个小碟盛着6种不同的新菜肴。每道菜看上去都是那么诱人，但评审员们却面对美食“吹毛求疵”。生产部经理尝了一道菜说：“肉还有点硬，还需改进。”其他人有的对制作中的操作的过程控制发表看法，有的人对原材料保障性提出疑问。

　　这次试餐不到一个小时就结束了。然而，试餐之前的准备工作用了一周的时间。研发人员要考察市场，要向科室主任咨询，还要与冷厨、热厨等厨房协商，看当时的季节什么样的原材料最方便、最合适，还有一个主要的因素不得不考虑：价格。而最为主要的是让客户满意，所以每次公司都先让客户看餐谱，看他们对公司选用的材料和推出的餐食是否接受，如不满意，就要反复修改。像这样的试餐，公司几乎每个月就要举行一次。