不知道从何时开始，东航的部分商务航线时常会带给旅客一些小惊喜：牛肉面、鸡肉饭偶尔会消失，取而代之的是日式鳗鱼饭和腊味双拼饭；机上饮品除了橙汁、苹果汁这两位“熟客”外，还时不时出现一些“生面孔”——酸梅汤、蓝莓汁、樱桃汁、粗粮饮……有些细心的旅客还会发现“冷面包配黄油”的搭配组合已经被进口高纤维饼干替代了。

　　尽管航空餐被吐槽已经不是一件新鲜事，但航空公司力求改进航空餐的诚意还是在那些不断冒出的“小惊喜”中被感受到了。

　　此前，记者曾跟随东航航空餐制作方之一——东方航空食品投资有限公司的“东方天厨”全程亲历了从食材挑选到餐品制作的一道道工序；而这一回，记者正常采访了航空餐需求方之一——东航客舱服务部机供品餐食部的相关负责人，了解到了航空餐优化改进背后的“秘密”。

　　“我始终觉得，管服务的人、管机上餐饮的人，一定是热爱生活、对生活质量有要求的人，只有这样才会挖空心思去创新产品、寻求更好的服务品质”，爱下厨、拥有“菜谱”粉丝、主管机供品餐食工作的东航客舱服务部副总经理尚珺如是说。

　　作为客户代表的“需求方”，尚珺认为，客舱服务部机供品餐食部要尽可能多地去了解旅客的需求和服务趋势，有明确的目的性地对产品做研发和改进。

　　尚珺本身是一名尚在飞行的乘务员，在每一次执飞航班的过程中，她都会留意旅客的用餐体验与信息反馈，也会与其他乘务员交流收集到的旅客反馈意见，并一一记录下来，之后再与机供品餐食部的其他员工共同整理研究，针对不足作出相应改进。

　　除此之外，“客户满意程度调查系统”“第三方咨询公司客户调研系统”等都是东航客舱服务部机供品餐食部收集旅客需求意见的重要来源渠道。“客户满意程度调查系统上有详细的收集和反馈数据，具体到餐食、饮料、用品的每一个单项数据，这一些数据来源于我们向旅客随机发放的调查问卷”，尚珺告诉记者。

　　从十五天一轮换的“主厨推荐”到如今每日一更换的“每日精选”，从品种相对简单的航空餐到结合不同地域风格推出的始发地特色餐……改变，早已经悄然发生了。

　　东航客舱服务部机供品餐食部经理林颖说：“这些年来，我们从始至终在做机上餐食的改进工作，东航在机供品餐食管理方面经历了几个阶段。经过长时间的摸索与调研，现如今，我们确定了一套整体的配餐理念——头等舱、商务舱餐食以‘精致美味、形色美观、清淡养生’为主，经济舱餐食以‘家常可口、地方特色、绿色健康’为主”。

　　基于以上的配餐理念，东航客舱服务部机供品餐食部开始尝试在航班上推出具有始发地特色的航空餐：比如上海始发航班上也许会出现“红烧狮子头”“油面筋塞肉”等具有“妈妈味道”的本帮特色菜，南京始发航班上可能配备“秦淮养生粥”“盐水鸭”“清炖狮子头”“金陵素什锦”等南京特色菜，北京始发航班上可能配备“京酱肉丝”“北京焖面”“猫耳朵”等具有老北京风味的餐食，陕京航线上创新推出“三秦套餐”，云南始发航班上推出了“大理雕梅鸭”“洱海木瓜鱼”“玫瑰鲜花饼”等滇菜风味餐食。

　　三年前，东航引进了波音777机型飞机，该机型配备了电饭煲、微波炉、烤面包机、Espresso咖啡机等先进的厨房设施，这为机上现制菜品提供了可能性。在经过与“东方天厨”反复研讨并在多个航班上不断试验后，东航部分国际航班上推出了机上现制的“云上小馆”系列菜品，包括热气腾腾的广式煲粥、具有江南特色的各式面食、各式汆烫蔬菜以及上海馄饨、萝卜丝饼和蛋挞等中西式点心。

　　当然，除了餐食本身的改变，其他服务细节也在朝着更好的方向发生改变。比如东航波音777飞机头等舱的餐具器皿使用的是享誉全球的罗森塔尔皇室品牌，经济舱的主食盒采用了全新加大加深款铝箔盒。又比如，根据航线配餐特点，东航国际航班上的刀叉包内增加了盐包、胡椒包、糖包和奶包等；东南亚航班上的透明塑料餐盒变成了时尚环保点心袋。

　　这些根据旅客需求而做出的调整和改变，是航空餐背后的保障人员们挖空心思不停地改进革新的成果呈现。不断突破和超越，是他们一直以来努力的目标。返回搜狐，查看更加多