科技日报讯 （通讯员王新宇 记者王建高）2014年12月28日，跟着D6091次列车从即墨北站慢慢开出，衔接山东省内青岛、烟台、威海、荣成等滨海城市的第一条城际高速铁路——青荣城际铁路（即墨荣成段）宣告注册运营。这条线路注册后，济南至烟台、济南至荣成均匀运转时刻将别离缩短至3—4个小时以内，成为胶东半岛城市群方便的运送通道。

　　青荣城际铁路于2010年10月开工建造，规划时速250公里，全线个车站，正线公里。青荣城际沿线城市地段为工业密集型区域，为了最大极限节约用地，全线%。来自全国各地的建造大军，历经1500个日日夜夜的艰苦奋战，打通了30座地道，架起了185座桥梁，其间最长的一座地道——蓁山地道，全长5505米。滨海区域软土散布广泛，深厚软土处理工程量大，对高性能混凝土抗腐蚀的才能要求高，工程建造者们高标准定位、科学施工，多项工程创国内施工先例。青容城际铁路跨济青高速公路特大桥初次在我国铁路施工范畴选用双幅同步转体跨线合龙技能，成功完成省内跨铁路最大转体桥转体；青荣城际铁路引进青岛纽带济南方向即墨站42#道岔全长172.495米，重212吨，是目前国内最长的道岔，这组道岔的插铺成功，完成了国内初次用机械插铺42#道岔，为往后国内此类既有线超长高速道岔机械插铺供给了技能参数和施工经历。