据avherald报导，8月26日，美联航一架注册号为N76064的波音767-400，执飞从美国新泽西州纽瓦克到爱尔兰都柏林的UA-23航班，从纽瓦克22R跑道起飞。飞机在爬升到约16000英尺时，机组人员听到一声巨响，但飞机没有一点反常提示，飞翔员决议持续飞翔，大约5小时40分后安全下降在都柏林的28L跑道。

　　飞机落地后，安全人员对飞机做全面查看，发现飞机机腹接近行李舱的方位有一块面板掉落，后续回来纽瓦克机场的UA-22航班随即被撤销。

　　8月29日晚，土耳其航空公司A330-200客机从伊斯坦布尔（IST）途径瓦加杜古（OUA）飞往科纳克里(CKY)途中遭受了严峻湍流。

　　该客机下降于机场后，医务人员对机上134名乘客进行了健康评价，其间5名乘客被送往医院，该航班延误约五个小时。

　　2019年，土耳其航空公司产生过相似事情。波音777-300ER飞机在下降纽约肯尼迪机场前45分钟遭受了严峻湍流，导致29名乘客受伤。

　　据专家们猜测，因为全球变暖导致的气流风力削弱，晴空湍流将变得尤为遍及。未来几年，飞机遭受湍流事情可能会一再产生。

　　8月30日，塞内加尔航空一架注册号为6V-AMB的A319-111，在推出巴塞罗那埃尔普拉特机场129号机位时，撞上了还未来得及撤离的配餐车。配餐车被机翼顶到严峻歪斜，机翼也严峻受损，所幸事端没有形成人员受伤或逝世。事端原因正在等候进一步查询。

　　原标题：《一客机飞翔中机腹面板掉落；A319客机“顶翻”配餐车；航班突遇湍流 5名乘客受伤》

　　本文为汹涌号作者或组织在汹涌新闻上传并发布，仅代表该作者或组织观念，不代表汹涌新闻的观念或态度，汹涌新闻仅供给信息发布渠道。请求汹涌号请用电脑拜访。