图：在机供员工头的正确指挥下，食物车驾驭员试踩刹车后，开端施行靠机作业。拍摄：丁朝丹

　　民航资源网2009年10月11日音讯：食物车停靠飞机舱门的安全，一直是配餐部机坪空防安全的重视要点。跟着厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）机队规划的加快速度进行展开，飞机起降密度逐步加大，且作业作业越来越繁忙。近来，厦航运转处机供室和总务处车队为进一步标准和完善指挥食物车接近、撤离飞机作业，依据实际操作状况，安排整体机供员、配供员、司机和外场调度员进行了一场正确指挥食物车接近、撤离飞机作业和食物车操作复训演练，并对原有旧的程序进行从头修订，保证机坪内场地上运送安全平稳展开。

　　此次演练主要是针对机供员怎么指挥食物车接近、撤离飞机以及标准司机操作和航班运转保证应急处置程度等。首要，在完结动作前要等飞机停到位，在机供员工头的正确指挥下，食物车驾驭员试踩刹车后，开端施行靠机作业。其次，机供员应手提轮挡随车轮同步移动，在食物车停定后，上好轮挡避免车辆持续向前滑动，当发现车辆产生不正常的状况时，应及时决断地将轮挡挡住车轮，尽力将安全危险降到最底。第三，待食物车按靠机程序完结靠机作业停定后，开端做操作食物车作业程序。为做到活动与教育相结合及此次演练取得实效，安排者在所有人员进行演练操作之后，还别离就司机和机供员相互间的默契合作程度以及操作标准性等进行了现场点评，要求全员平常应当坚持杰出的精神面貌，集中精力、作风严谨地完结每一次指挥和驾驭动作。

　　经过展开实操演练，厦航配餐部不断在机坪安全作业上强化根底办理，完善和立异原有的作业制度和流程系统，增强了全员结实建立“安全榜首，预防为主”的思维；不只提高了机供员和内场食物车司机的责任心和应急反响才能，并且还标准了岗位操作的进程，做到人人都能够熟练掌握方法，更好地为公司生产经营全局服务。