深航配餐部有这样一群人，他们作业一丝不苟，脚踏实地，时刻谨记安满是作业重中之重，在公司安排的车辆查看中屡次获得佳绩，在安全出产和车辆保护等方面也都是同业中的佼佼者。他们便是配餐车队整体职工，承担着航班餐食地上运送作业，名副其实的2015年深航先进班组。

　　民航体系中的每一个岗位都需具有谨慎的作业情绪和厚实的作业技术。车队大多数职工已在本部门作业十年有余，航班地上运送保证作业阅历相对丰厚，特种车辆的驾驭技术把握厚实。配餐航保室车队食物车出车保证，安满是榜首位，车辆行进中速度要稳，转弯要慢，制止呈现急刹车现象。在每次新司机入职时，老司机均可以将自己多年航班地上运送保证的阅历及机场行车应留意的事项耐心肠解说给新司机，新司机也虚心肠仔细听取，形成了“勤学习，比技术，重安全”的杰出作业气氛。

　　一个食物车驾驭员从入职到正式上岗独立完结保证作业，这期间要阅历的时刻比一般岗位要长得多。岗位技术训练，车辆日常保养保护，机坪道路及规章制度学习，机场公司安排的各项考试等等，只要经过这重重关卡才干成为一名合格的食物车驾驭员。任何一项考试没有经过，都没有上岗资历，有必要重新学习考试。这个岗位的中心便是安全，地上安全事端时有产生，在航空公司，与飞翔安全平等重要。只要本着仔细担任的情绪，才干培养出一名优异超卓的驾驭员，把人为事端的或许性降到最低。

　　车辆安全无小事，任何一个小问题都或许引发车辆毛病或事端产生。防患于未然，谨慎的作业情绪，成果了配餐部车队未产生过一同地上安全事端。

　　每天的04:30，提前到岗的驾驭员拿着手电筒，诲人不倦的对职责车辆进行出车前查看，并做好各项出车前查看记载。这样一个时刻段还并未到上班时刻点，我们都提前到岗做这些查看，为的便是不放过任何一个或许会影响到安全的危险，争夺能在保证过程中不呈现任何疏忽。

　　车队守时保养的有用进行和杰出的团队是获得榜首名的要害。在守时车辆保养作业中，司机在车队队长的带领下对各自担任的车辆的机械体系、发动机状况、发动机卫生、灯火体系、备胎及灭火器等守时进行细致入微的逐项查看。整体驾驭员均可以认仔细真地对待，活跃完结职责车辆的保养作业。他们有着高效的应急机制，每个航班的保证时刻都是有限的，从餐食出库发车到装上飞机，途中如遇到车辆毛病就会影响到航班的正常保证，但这样的一种状况也是不可避免的会产生。2月3日332机位，食物车(民航C-31480)车厢在升起后，电路泵毛病，忽然全车没电，当班驾驭员手动将大厢下降，值勤队长当即差遣外场现有的应急食物车将毛病车辆拖离航空器活动区域，并代替其将餐食和机供品装上飞机，顺利完结了保证使命，没影响航班正常起飞。2月12日，食物车(民航C-31475)在机位等候飞机落地时，轮胎抱死，手刹快放阀反常放气，值勤队长当即让车辆修理员谭师傅赶往现场，采纳处理，并差遣外场已完结保证使命的食物车前往援助。

　　这种应急反响才能和团队协作才能在车队这支部队里表现的酣畅淋漓，因而，从配餐部建立到现在还从未产生过一同因车辆毛病而影响到航班保证的事情，任何一个时刻里都能安全正点的完结保证使命。

　　配餐车队的每一名驾驭员都有着谨慎的作业情绪，安全榜首的作业理念，各项作业都能超卓地完结，他们是一支领导定心的部队，也是我们争相学习的榜样。