在俄罗斯库兹涅佐夫号航母的甲板上除了舰载机还有一种造型奇怪的特种车辆，它就是TM-59特种清洁车，有时候它被描述成一种俄罗斯航母特有的甲板除雪车，其实这种观点并不准确，它确实具有除雪除冰的功能，但这只是它功能的一部分，并且它也不是航母独有的。

　　TM-59是姆岑斯克市政工程厂开发的产品，简单来说就是将拖拉机和一台VK-1喷气式发动机相结合，拖拉机提供机动能力，承载一些清洁原料，推动前部安装了VK-1的小推车进行移动，来自战斗机的VK-1发动机则利用运转时产生的强大气流进行作业。

　　研发TM-59的目的其实很简单，就是用于机场清洁，除雪只是它的功能之一，它可通过发动机喷出的高温气流融化冰雪，载具后方背着一只3000升容量的储存罐，它可以储存一些作业需要的清洁溶液，随VK-1的尾气喷出。

　　VK-1发动机的喷口原本是圆形，工厂新增加了一个扁平喷口，以此加宽它的作业面积，并且整台发动机安装在一部液压设备上，可以上下左右调节发动机的喷口角度。

　　TM-59的最大的作用就像是一个大号的“吹尘器”，不管是陆地机场还是航母甲板上总会出现各种小东西，比如砂石、垃圾、刹车印什么的，甚至有可能是飞机上掉落的零部件、泄露的机油等，这么多东西严重威胁飞机起降的安全，TM-59可通过强大的吹拂能力及洗涤剂清理跑道或甲板，不过它只能往前“吹”，因此就需要掌握好作业的方式，一般会用两种，一种是从中心往四周吹拂清理地面，另一种是从四周往中心吹拂，再另外想办法把集中起来的污物清除。

　　它的另一个作用是除湿，湿气对飞机、跑道以及航母甲板都有负面影响，寒冷的时候它会结霜结冰，天气热的时候可能加速金属零部件的腐蚀，如果是在海上就更严重了，TM-59可以用它的热气流对甲板、飞机或别的设备进行干燥处理。

　　TM-59系列目前总共有3个版本，分别是TM-59、TM-59M和TM-59MG，它们的不同之处在于各自的载具不同，TM-59采用的是T0150K轮式拖拉机，T,-59M采用的是TO-18拖拉机，而最后一种则采用的是T-155拖拉机。

　　一辆TM-59的重量约11.5吨，只需要1人操作，但它的尺寸并不小，工作时总长度将近11米，并且它的油耗也不低，VK-1工作1小时需要消耗800千克燃油，从这两点来看它其实不太适合在航母上工作，毕竟那里的空间和物资都相当宝贵，只不过俄罗斯没有必要为了一艘航母专门开发一款清洁车，能凑合用就好。

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